首起儿童骑ofo死亡索赔案 9月8日案件各方交换证据

2017-09-06 15:33 千龙网

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来源标题:首起儿童骑ofo死亡索赔案 周五庭前交换证据

千龙-法晚联合报道(记者 朱健勇)国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡索赔案将于9月8日由案件各方交换证据。同时,原告代理律师张黔林接受《法制晚报》记者采访时表示,其认为ofo机械锁共享单车存在缺陷,已向国家质量监督检验检疫总局举报。

ofo公司回应称,10月底小黄车将全部装上智能锁,但这是他们公司产品的更新迭代,与此案无关。针对此案,他们已按照法律流程,积极配合。

起诉   男孩骑ofo死亡 家属索赔878万元

今年3月,上海一个11岁男孩在使用ofo过程中与客车相撞身亡。事发当天,男童与其他三名儿童每人按开一辆没有锁住的ofo机械锁共享单车,然后一起骑车上路,进而遭遇交通事故身亡。7月19日,死者父母将ofo连同肇事方诉至上海静安区人民法院,索赔878万元。

除了要求被告赔偿死亡赔偿金、精神损害赔偿金外,原告还要求静安区人民法院判令ofo共享单车提供方“北京拜克洛克科技有限公司”立即收回市面上所有ofo机械密码锁具单车,并更换为安全的锁具。这起案件将于9月8日举行庭前会议,法官将组织案件各方进行证据交换。

围绕这场悲剧,各方讨论的声音不绝于耳。也有一些网友认为,事故让人痛心,但父母也难辞其咎,878万元的天价索赔费更令网友质疑。

9月5日,原告代理律师张黔林接受了《法制晚报》记者采访。原告认为,ofo是车辆的所有人和服务的提供者,投放在公共场所,提供公共服务,面向不特定的公众,涉及公共安全,理应有更高的责任和义务。这种责任不仅包括保证产品合格、不能有不合理的缺陷、需要及时的维护管理,还包括对缺陷的及时发现和召回,以及投入公共领域之前详细的论证。

张黔林律师表示,ofo的机械锁采用四位数字的转盘式设计,在上锁后必须要打乱转盘密码才能真正锁住,而且打乱密码与使用人的计费没有任何关系,导致车辆使用人没有主动锁车的约束,锁车全凭个人自觉。

建议   希望对ofo机械锁单车进行缺陷调查

在2017年3月30日,由北京等地的一些共享单车志愿者发起的针对ofo机械锁漏洞问题专项调查中,发现车辆未锁(包括未挂锁、未打乱密码)的比例普遍较高。以上海为例,在所调查的240辆ofo车辆中,未锁的有55辆,占22.9%。

张黔林律师搜集了部分未成年人使用共享单车发生事故的案件报道,并做了相关统计,结果如下:仅2017年1月到2017年7月,媒体公开报道的23例未成年人骑乘共享单车安全事故的案例中,因车锁未锁及儿童自己解锁的有9例,占39.13%;开锁原因不详的有10例,占43.48%;涉及ofo品牌的有19例,占82.6%。

“大量存在于公共场所使用机械锁的共享单车,对儿童造成了巨大的诱惑。”张黔林律师表示,儿童身体和智力尚未发育完全,风险防范能力较弱,没有锁好的共享单车对儿童的使用误导和负面影响是显而易见的。

张黔林称,他已致函国家质量监督检验检疫总局,建议对北京拜克洛克科技有限公司运营的ofo机械锁共享单车进行缺陷调查,并召回所有机械锁车辆。

回应   ofo:10月底小黄车将全部装上智能锁

为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路,2017年3月13日,上海市质监局、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准,规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求;用户年龄应在12岁以上。

《法制晚报》记者注意到,该事件发生后,ofo就曾发布官方声明,表示将研究出一套有效的防范机制,从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车,从而避免悲剧再次发生。ofo相关负责人事后在接受媒体采访时也表示,今后新用户认证时,平台会屏蔽掉12岁以下用户。

对于车锁易打开的问题,ofo表示已推出带有动态密码的全新智能锁,杜绝非法使用。今年10月底之前,全国范围内的ofo小黄车也都将全部装上智能锁。

ofo方面曾对媒体表示,小黄车将全部装上智能锁是公司产品的更新迭代,与此案无关。针对此案,由于这件事情已经上升到法律层面,一切会按照法律流程,他们会积极配合。

责任编辑:杨承渊(QN0044)

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